タイヤ交換 スタッドレス編 -上

<LET’S TRY タイヤ交換>

という訳で、前回までのグッズを買ったらタイヤ交換スタートですw

まずは油圧ジャッキを潜らせてタイヤを浮かせます。

っで、ここでの注意点

<ジャッキアップポイント>

どこに合わせてもいいってものではありません。車によって違う可能性もあるので、説明書は一読した方がいいですが、だいたい各タイヤハウスのちょっと中心側に凹みが2つあるところに合わせます。

これは前回でお勧めしたアタッチメントをジャッキアップポイントに合わせてます。

っで、油圧ジャッキだったらレバーを上下するだけですが、車載パンタジャッキだとうんとこしょ、うんとこしょっ! って回しながら上げていきます。

持ち上がったらインパクト等のレンチで外します。

 

<インパクトレンチでらっくらく~>

外すときは順番関係ないですけど、今度締めるときは星型の順番で締めていきます。

 

<昨シーズンと間逆につけましょう>

タイヤをつける時のコツ。
昨シーズン「左の後」に履いていたら今シーズンは「右の前」に履いた方が、減り方が均等に近くなるので少し長持ちするそうです。
※回転方向が決まっているタイヤは 前⇔後 だけ替えて上げましょう。左右は回転方向逆になってしまう為。

汚い手書きですが、判ればいいんです。。。判ればw
ちなみにこの面だと日焼けやノリ残りがあっても磨り減るのでわかりません。

<スリップサイン>

この△をたどると・・・・

溝にポッコリが見つけられます。
タイヤが磨り減ってコイツがあらわになったらタイヤ買い替え時期です。
スタッドレスじゃなくてもどのタイヤも同じです。

ちなみにあまり履いてなく、年数ばっか経っちゃったスタッドレスは、ゴムが硬くなって食いつきが悪くなりがちですので、こちらも買い替えた方が安全と言えます。

<年数はここで確認>

コレは2016年製ですね。 下二桁で刻まれてるのもあります。
よくスタッドレスは2~3シーズンで替えましょうとか言われますが、やっぱり4シーズンくらいはもって欲しいですよね~。

その辺りは自己責任になりますが、たしかに年々食いつきが悪くなるのを実感します。
早目の買い替えをお勧めします。

ちなみに、ブリジストン製は他よりゴムが柔らかいので少し長持ちするって聞きますけど・・・・。オイラはなんとなくそう思ってるので履いてます。

また、逆に柔らかいから減りも早い とか 固めの方が高速道路で安定する とか、色々聞きますので好みのスタッドレスをみつけるのもいいかもしれません。

あと過信は禁物です。いくら新しいスタッドレスっていっても晴れのノーマルタイヤほどのグリップ力がある訳ないので、慎重な運転を心がけ、また、チェーンも積んで置くことを強くお勧めします。

長くなったので次回につづけます。

6 comments on “タイヤ交換 スタッドレス編 -上

  1. bluem

    おはようございます。
    スタッドレスタイヤは3年使ったら買い替えていました。
    4年目になるとグリップが滅茶悪くなるのが実感出来るからw
    実際11月後半から4月初めまではスタッドレスタイヤなので、結構減りますし。
    ちなみに雪国生活者ですが、チェーンって一回も使った事ないんすよw

    1. bentaro

      オイラも3年と4年の差は感じます。やっぱり同じでしたか〜。オイラは次シーズン買い替えってなったらその夏はそのまま履きつっけちゃったりしてますw
      チェーンを使ったことない!? へぇ〜〜。やっぱりよく降るからスタッドレスが必須だったんですかね〜。

  2. ナイス兄貴

    スタッドレスタイヤ、なんと! 沖縄には売ってないんです!
    買って交換してどれぐらい食いつくか試してみたいのにぃ~

    1. bentaro

      ええええええ〜〜〜〜〜っ!? 売ってない??
      まさかスタッドレスのCMもやってなかったりして?? そりゃそ〜かw
      ま、ビックリするほど変わりませんけど、柔らかいのでフワフワして乗り心地が若干変わるくらいですw

  3. jerry

    ジャッキアップする前にホイールナットを少し緩めておくといいと思ってましたが、インパクトレンチだとそんな面倒なことしなくてもいいのかな。
    スタッドレスタイヤ履いて雪道を走ってみたいなぁ

    1. bentaro

      そうそう!少し緩めなくていいんです!
      あの作業が腰にくるんですよ〜w
      L字で足で踏もうもんならズルッと滑ってナメちゃったりして………。インパクトレンチだとそのわずらわしさから解消されます♪